La red de metro y metro ligero de la Comunidad de Madrid.

La red de transporte público de la Comunidad de Madrid está conformado por varias redes de transporte, las cuales tienen la misión de unir los distintos puntos de nuestra Comunidad de forma fácil y sencilla. La red de metro y metro ligero son sistemas que ofrecen un transporte ferroviario conectado entre sí, de tal manera que los usuarios puedan moverse de forma sencilla por estos servicios de ferrocarril. Es por ello, que nos vamos a centrar en este artículo en estos dos sistemas de transporte.

La red de Metro de Madrid.

La red de Metro de Madrid esta constituida por un total de 12 líneas y el Ramal (Ópera-Príncipe Pío). La longitud de la red es de 293,91 kilómetros y un total de 301 estaciones, de las cuales 39 son múltiples (disponen de correspondencia entre 2 o más líneas), siendo las restantes de tipo simple. Si contabilizamos a nivel de línea, la red cuenta con un total de 287 estaciones-línea.

La producción del año 2018 alcanzó los 189.02 millones de coches-kilómetros, siendo el parque móvil de la res de 2.341 coches y con un total de viajes de 657.21 millones. En el año 2017, el intervalo medio fue de 4.2 minutos, siendo su velocidad media de 27.5 kilómetros/hora. Para moverse por la red de Metro de Madrid, debemos realizar mención a la concesión ferroviaria del tramo de la línea 9 entre las estaciones de Puerta de Arganda y Arganda del Rey. Dispone de un tramo de 19 kilómetros y 6 estaciones, siendo la de Puerta de Arganda el nexo con la línea 9.

La red de metro ligero.

La red de metro ligero en la Comunidad de Madrid se compone de 4 líneas de transporte, siendo las siguientes líneas: 1 (Pinar de Chamartín – Las Tablas), 2 (Colonia Jardín – Estación de Aravaca) y  3 (Colonia Jardín – Puerta de Boadilla). La última línea denominada como metro ligero es el Tranvía de Parla, pero en este artículo no trabajaremos con esta línea tranviaria.

La línea 1 de metro ligero dispone de una longitud de 5.4 kilómetros y 9 estaciones. La red de Metro de Madrid lleva la explotación de la línea (operación y mantenimiento), siendo el contrato que dispone con la sociedad concesionaria Metros Ligeros de Madrid. Durante el periodo de 2018, la línea 1 de metro ligero disponía de 7 trenes, con una velocidad comercial de 19.1 kilómetros/hora y un intervalo en hora punta de 5 minutos.

Mientras, las líneas 2 y 3 de metro ligero de Madrid, están explotadas por la empresa Metro Ligero Oeste. La empresa gestiona la operación y el mantenimiento de las dos infraestructuras ferroviarias.  Las dos líneas cuentan con 22.4 kilómetros de longitud, 28 paradas y 27 trenes disponibles.  Sin embargo, la línea 2 cuenta con 9 trenes, una velocidad de explotación de 23.5 kilómetros/hora. La línea 3 dispone de 12 vehículos y una velocidad de explotación superior, 24.4 kilómetros/hora. Ambas líneas de metro ligero disponían, en 2017, de un intervalo medio de espera de 6 minutos en hora punta.

Los sistemas tarifarios.

El sistema de tarifas en el transporte de la Comunidad de Madrid dispone de varios sistemas zonales, siendo el precio del viaje en función del recorrido que se realice en el transporte madrileños. Los operadores de transporte, en el caso que nos atañe en la red de metro y metro ligero de la Comunidad de Madrid, han de establecer las características que otorga el Consorcio Regional de Transportes. Este órgano es el que es responsable de la emisión y comercialización de todos ellos, estableciendo un sistema de elevado grado de integración.

Las zonas de la red de metro y metro ligero.

La red de Metro de Madrid contiene distintas zonas tarifarias enmarcadas en pequeñas estaciones o tramos de la propia red ferroviaria. Estos tramos especiales corresponden principalmente a servicios que operan en las coronas metropolitanas (zonas B1, B2 y B3 del Consorcio Regional de Transportes). Tenemos que mencionar el caso de las estaciones de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4, la cual dispone de una zona tarifaria diferente al existente en la red metropolitana.

Zona Metro y Metro Ligero de Madrid.

Comprende las líneas: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 (entre Pitis y Estadio Olímpico), 8 (menos las estaciones aeroportuarias), 9 (entre Paco de Lucía y Puerta de Arganda), 10 (entre Tres Olivos y Cuatro Vientos), 11 (entre Plaza Elíptica y La Peseta), Ramal (Ópera-Príncipe Pío) y la línea 1 de Metro Ligero de Madrid.

Zona de MetroNorte.

Comprende el tramo Tres Olivos-Hospital Infanta Sofía de la línea 10. Las estaciones de Tres Olivos, Montecarmelo, Las Tablas y Ronda de la Comunicación se encuentran en el municipio de Madrid. Luego se adentra en el municipio de Alcobendas, donde se sitúan las paradas de La Granja, La Moraleja, Marqués de la Valdavia y Manuel de Falla.  Por último se adentra en San Sebastián de los Reyes efectuando las paradas en Baunatal, Reyes Católicos Hospital Infanta Sofía.

Zona de MetroEste.

Comprende el tramo Estadio Olímpico-Hospital del Henares de la línea 7. La línea entra en término municipal de Coslada donde efectúa parada en: Barrio del Puerto, Coslada Central La Rambla. Proseguidamente, efectúa parada en el municipio de San Fernando de Henares, con las estaciones de San Fernando, Jarama y Henares. La cabecera de la línea es la estación de Hospital del Henares, que se sitúa dentro del término municipal de Coslada.

Zona de TFM (Transportes Ferroviarios de Madrid).

Comprende el tramo desde Puerta de Arganda-Arganda del Rey. Son 5 estaciones las que contiene. Las estaciones de Rivas-Urbanizaciones, Rivas Futura y Rivas-Vaciamadrid; se encuentran en el municipio de Rivas. Por ultimo las estaciones de La Poveda y Arganda del Rey, situadas en el municipio de Arganda del Rey.

Zona de MetroSur.

Comprende en su totalidad la línea 12 de Metro de Madrid y las estaciones de Joaquín Villumbrales, dentro del municipio de Alcorcón y situada en la línea 10, y la estación de La Fortuna, del municipio de Leganés, situada en la línea 11 de Metro.

Zona de Metro Ligero Oeste.

Comprende las líneas de MetroLigero 2 (Colonia Jardín – Estación de Aravaca) y Metro Ligero 3 (Colonia Jardín – Puerta de Boadilla).

  • La línea MetroLigero 2 posee paradas en Pozuelo de Alarcón (Prado de la Vega, Colonia de los Ángeles, Prado del Rey, Somosaguas Sur, Somosaguas Centro, Pozuelo Oeste, Bélgica, Dos Castillas, Campus de Somosaguas, Avenida de Europa y Berna) y posee dos paradas en Madrid (Colonia Jardín y Estación de Aravaca).
  • La linea MetroLigero 3 posee parada en Madrid (Colonia Jardín), prosigue su camino el termino municipal de Pozuelo de Alarcón (Ciudad de la Imagen, José Isbert, Ciudad del Cine, Cocheras y Retamares). Después se adentra en el municipio de Alcorcón (Montepríncipe y Ventorro del Cano). Por ultimo la linea discurre por el termino de Boadilla del Monte (Prado del Espino, Cantabria, Ferial de Boadilla, Boadilla Centro, Nuevo Mundo, Siglo XXI, Infante Don Luis y Puerta de Boadilla.)

Los tipos de títulos de la red de metro y metro ligero.

Billetes sencillos.

Los billetes sencillos, básicamente son los billetes que solo puede llevarlo una persona y normalmente se usan en una zona tarifaria. En Metro de Madrid son los siguientes:

  • Metro de Madrid: valido para la zona A del Metro de Madrid y Metro Ligero (ML 1). No es válido para las estaciones de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4.
  • MetroNorte: válido para las estaciones de línea 10 en el tramo La Granja – Hospital Infanta Sofía (Zona B1).
  • MetroEste: válido para las estaciones de línea 7 en el tramo Barrio del Puerto – Hospital del Henares (Zona B1).
  • TFM: válido para las estaciones de línea 9 en el tramo de Puerta de Arganda y Arganda del Rey (Zonas B1, B2 y B3).
  • MetroSur: válido para las estaciones de línea 12 y estación de Joaquín Vilumbrales de línea 10 (Zonas B1 y B2).
  • MetroLigero Oeste: válido para las estaciones de las líneas  ML2 (Colonia Jardín-Estación de Aravaca) y ML3 (Colonia Jardín-Puerta de Boadilla) Todas ellas, zonas B1 y B2. El problema de este tipo de billete es que solo es valido para una sola línea de Metro Ligero Oeste. Si queremos ir desde puerta de Boadilla hacia Aravaca, debemos comprar dos billetes a la hora de hacer el cambio. Una vez comprados, debemos validar el billete cuando entremos en los trenes, si no validamos, es como si fuéramos sin billete en el trayecto, lo cual obtendríamos una correspondiente sanción.
  • Combinado: Permite viajar a una sola persona por toda la red de Metro.

Billetes de 10 viajes.

  • Metro de Madrid: valido para la zona A del Metro de Madrid y Metro Ligero (ML 1). No es válido para las estaciones de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4.
  • MetroNorte: válido para las estaciones de línea 10 en el tramo La Granja – Hospital Infanta Sofía (Zona B1).
  • MetroEste: válido para las estaciones de línea 7 en el tramo Barrio del Puerto – Hospital del Henares (Zona B1).
  • TFM: válido para las estaciones de línea 9 en el tramo de Puerta de Arganda y Arganda del Rey (Zonas B1, B2 y B3).
  • MetroSur: válido para las estaciones de línea 12 y estación de Joaquín Vilumbrales de línea 10 (Zonas B1 y B2).
  • MetroLigero Oeste: válido para las estaciones de las líneas  ML2 (Colonia Jardín-Estación de Aravaca) y ML3 (Colonia Jardín-Puerta de Boadilla) Todas ellas, zonas B1 y B2. El problema de este tipo de billete es que solo es valido para una sola línea de Metro Ligero Oeste. Si queremos ir desde puerta de Boadilla hacia Aravaca, debemos comprar dos billetes a la hora de hacer el cambio. Una vez comprados, debemos validar el billete cuando entremos en los trenes, si no validamos, es como si fuéramos sin billete en el trayecto, lo cual obtendríamos una correspondiente sanción.
  • Combinado: Permite viajar por toda la red de metro y metro ligero.

Billetes especiales o suplementos.

Este suplemento solamente es válido para los viajeros con origen o destino en las estaciones de Aeroperto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4. Este suplemento solamente es valido para los viajeros que dispongan de titulo de billete adquirido en la red, no siendo necesario en caso de portar un Abono Transporte.

  • Billete Sencillo Metro Zona A+Suplemento Aeropuerto: Permite realizar la entrada y salida en los trayectos que se realicen entre cualquier estación de Metro Zona A y ML1 y las estaciones de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4  hasta la implantación de la nueva tarifa por tramos.
  • Billete Sencillo Combinado + Suplemento Aeropuerto: Permite realizar la entrada y salida en los trayectos que se realicen entre cualquier estación de Metro Zona A, MetroSur, MetroNorte, MetroEste y TFM, y las estaciones de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4.
  • Billete Suplemento Aeropuerto: Será necesario abonar este Suplemento para efectuar la entrada y la salida en las estaciones de Aeropuerto T1-T2-T3 y Aeropuerto T4 para aquellos viajeros portadores de un billete válido para el ámbito de Metro Zona A (Sencillo Metro Zona A, 10 viajes Metrobús y Sencillo Combinado).

Abonos transporte.

Estas redes de transporte permiten el uso de los distintos abonos transporte que dispongamos y entren dentro de las zonas tarifarias. Al igual que ocurre en otros transportes de la Comunidad de Madrid, las estaciones de la red metropolitana y de metro ligero se corresponden con las distintas coronas de transporte, de tal modo que para acceder o salir de las estaciones deberemos disponer de nuestro titulo de transporte correspondiente.

El abono de la zona A permite viajar entre las estaciones que se incluyen en la red de metro y en la línea 1 de metro ligero. La zona B1 permite viajar por la red de metro y metro ligero a los usuarios de las poblaciones de Alcobendas, Alcorcón, Coslada, Getafe, Leganés, Pozuelo de Alarcón, parte de Rivas-Vaciamadrid, San Fernando de Henares y San Sebastián de los Reyes. La zona B2 permite moverse por las zonas A y B1, y a los núcleos de Boadilla del Monte, Fuenalbrada, Móstoles y Rivas-Vaciamadrid. La zona B3 permite moverse por las anteriores zonas solamente a los vecinos de Arganda por la red de metro y metro ligero.

El cambio de estación en algunas estaciones de Metro de Madrid.

En las estaciones de Puerta de Arganda, Estadio Metropolitano, Tres Olivos, y Colonia Jardín es necesario realizar el cambio de tren para poder continuar por las líneas 9, 7 y 10 de Metro de Madrid, y líneas 3 y 2 de Metro Ligero Oeste. Este cambio de tren se visualiza en los siguientes mapas con una circunferencia y una barra en medio de ella para saber que debemos cambiar de tren.

Para poder viajar en los distintos servicios deberemos cambiar de anden y disponer de nuestro titulo de transporte correspondiente para poder viajar. Sin este título, no podremos continuar nuestro trayecto. En la mayoría de casos, el usuario solamente debe cambiar de andén en la estación con este sistema, siendo en Estadio Metropolitano, Tres Olivos y Colonia Jardín necesaria atravesar un sistema de validadoras físicas para realizar la comprobación y validación correspondiente. En el caso de MetroSur no tendremos que hacer cambio de tren para poder llegar a muchas de sus estaciones, pero su sistema está adaptado para que en la salida se tenga que introducir el billete correcto. Con ello, Metro de Madrid se asegura del correcto control de los billetajes

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