Metro de Madrid establece un plan modernizador de la red.

Imagen extraída de Metro de Madrid. Estación de Delicias y serie 3000.

El pasado martes, día 30 de mayo, el Consejo de Ministros de la Comunidad de Madrid, estableció la puesta en marcha de un plan, de un importe de 40,7 millones de euros y duración de 4 años; donde se establece la mejora de elementos de estaciones, vía y depósitos de la red, con el fin de la mejora de las instalaciones de nuestro metropolitano.

Por una parte, se invertirán 20 millones de euros en la contratación de obras para el mantenimiento del sistema de apoyo y guiado de la infraestructura de vía hasta el año 2020, así como en la implantación de nuevos apoyos y correcciones geométricas de vía, entre otros trabajos. Dicha inversión permitirá mantener los 800 aparatos de vía (como diagonales o bretelles) que hay repartidos por todos los túneles y tramos abiertos de la red.

Esta primera inversión de 20 millones de euros contribuirá a subsanar posibles deficiencias en la plataforma de vía, mejorar la seguridad y evitar futuras incidencias manteniendo así la calidad en el servicio que perciben los usuarios de Metro.

Por otra parte, Metro de Madrid en base a la Consejería de Transportes, invertirá 3.743.352,16 euros en el mantenimiento integral de los ascensores de la red durante los próximos cuatro años. El objetivo es mantener los 511 ascensores repartidos en las  estaciones  de nuestro metropolitano, los depósitos de trenes, y los 8 ascensores instalados en otros edificios institucionales de la compañía. Su objetivo es la eliminación de las barreras arquitectónicas que existen y una mayor eficacia y eficiencia en tanto a su consumo, como en su reparaciones y mantenimiento futuro.

Además, se ha aprobado la adjudicación del servicio de limpieza de los depósitos de la red de Metro y de la cochera de Puerta de Arganda, por un importe de 11 millones de euros y tiene la misma duración del plan integran de Metro. Con ello, se establece una mejora en su vigilancia y conservación del material rodante de Metro de Madrid.

Finalmente, Metro de Madrid, invertirá una última partida de 6 millones de euros en la realización de una reforma de 12 trenes modelo 3000, cuyo objetivo es que se destinen al refuerzo de la línea 5. Para ello, Metro de Madrid hará una reforma en estas 12 unidades, para la adaptación de trenes monotensión (trenes con una única tensión, véase circulación bajo la electrificación de 600Vcc o 1500Vcc)  a bitensión (de 600 y 1500 Vcc), lo cual permitiría una rápida adaptación a las diversas tensiones de la red de Metro.

Estos trenes cuentan con espacios reservados para personas con movilidad reducida (PMR) y rampa de acceso en las puertas situadas en la zona de cabinas, sistemas de pantallas para la muestra de información y entrenamiento al viajero, sistemas de extinción de incendios mediante agua nebulizada, videovigilancia y mayor espacio para los usuarios.

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