Un recorrido por los Servicios Especiales de Cercanías Madrid.

Imagen de la estación de Las Margaritas Universidad de Cercanías Madrid. Fotografía del autor.

Al igual que la red de Metro de Madrid, la cual aprovecha los meses de verano para iniciar las obras de renovación de su infraestructura, Cercanías Madrid ha optado este año por realizar de forma múltiple varias obras de renovación de sus instalaciones e infraestructura. Esto ha hecho que haya Servicios Especiales por autobús que cubran el tramo afectado de los tramos Getafe Sector 3-Las Margaritas Universidad y Madrid-Atocha-Nuevos Ministerios.

Como solemos comentar en estos artículos sobre los servicios sustitutivos, nuestros viajes suelen realizarse en momentos donde el número de viajeros es menor, lo cual hace que el número de viajeros y los tiempos de recorrido mencionados sean menores a los que se pueden desarrollar en otras franjas horarias. Un elemento importante a la hora de desarrollar este tipo de artículos.

Servicios Especiales de la línea C-4 (Getafe Sector 3 – Las Margaritas Universidad)

Con motivo del cierre de la línea C-4 entre las estaciones de Getafe Sector 3 y Las Margaritas Universidad, se dispuso un plan especial de movilidad con distintas rutas y servicios que permitiesen que los usuarios de la estación de Parla poder alcanzar las estaciones de Parque Polvoranca y Villaverde Bajo, y los usuarios de Getafe poder llegar a la estación de Villaverde Alto. Por otro lado, una ruta urbana entre Getafe Sector 3 y Las Margaritas Universidad, permite moverse por el municipio de Getafe sin problemas.

Nuestro viaje por los distintos Servicios Especiales comenzó este jueves, 8 de julio, desde la estación de Las Margaritas Universidad.  A nuestra llegada a la estación, sobre las 10:44, el autobús con destino Getafe Sector 3 todavía no estaba en esta cabecera, aunque no deberíamos esperar mucho para que viniese. A los pocos minutos, el autobús llegaba a la estación, dejando primero a los viajeros que querían descender en esta parada y después directamente a la parada ubicada. En su espera, 4 usuarios se montaron, iniciando el viaje hacia las otras estaciones a las 10:50.

Imagen de la cabecera de la estación de Las Margaritas Universidad. Fotografía del autor.

Según nos adentrábamos en la estación de Getafe, el tráfico aumentaba, existiendo pequeñas retenciones provocadas por la regulación de los semáforos existentes. A pesar de ello, a las 10:55 estábamos en la estación de Getafe. En este punto, se bajaron 3 personas, mientras que 8 personas ascendieron a este servicio. A pesar de la aparición de un problema durante el servicio, la resolución se hizo de forma rápida y eficaz, reanudando el viaje hacia Sector 3. Continuamos nuestro viaje, con algo de tráfico en superficie, siguiendo la estela de la línea subterránea de ferrocarril. Tras pasar por el Cementerio, sin detenernos en ningún momento hasta su llegada, continuamos hasta la estación de Getafe Sector 3 de forma fácil y sencilla. A las 11:15 estábamos en la estación de Getafe Sector 3. Llegábamos justos, con poco tiempo para el descanso en cabecera habitual, algo que la conductora nos comentaba. La incidencia había hecho que nos retrasásemos, pero la tranquilidad del recorrido y de la conductora en todo momento, había hecho que se llegase puntual a la otra cabecera. Una tranquilidad que permitió que los viajeros procedentes de Parla pudiesen transbordar en el Servicio Especial; y viceversa. Un intercambio que se había logrado con éxito.

Imagen de la cabecera de la estación de Getafe. Fotografía del autor.

El siguiente objetivo era la línea Getafe Centro-Villaverde Alto. Tras utilizar el servicio por el interior de Getafe, nos acercamos al punto de parada del paseo de la Estación junto a la estación de Cercanías y Metro. A las 11:40 partimos desde esta cabecera con destino Villaverde Alto con 22 personas en su interior. En menos de 15 minutos, a las 11:53 concretamente, llegamos a la estación madrileña. En el momento que accedíamos los viajeros a la estación, un tren de la línea C-4 con destino Alcobendas-S.S. Reyes accedía a esta estación. De nuevo, la coordinación entre autobús y tren resulta vital para muchos de nosotros.

Imagen de la cabecera de la estación de Villaverde Bajo. Fotografía del autor.

A las 11:59 nos poníamos en marcha en Cercanías hasta la siguiente estación: Villaverde Bajo. A las 12:02 llegamos a la siguiente parada, donde teníamos que salir a la superficie para utilizar otro de los autobuses que nos llevasen a Parla. “Parla Este a la izquierda. Parla Norte a la derecha”, ayudaban a los viajeros los conductores y el personal encargado de ayudar a los viajeros. “¿Cuál es tu destino?” nos preguntó uno de los conductores. Le comentamos que era alcanzar el siguiente objetivo: Parque Polvoranca. “Pues estas de suerte”, nos comentaba. “Si vas a Parla Norte puedes enlazar con el nuevo servicio que hay que sale desde Parla Norte a Parque Polvoranca y después a Parla Este”. Decidido estaba: a Parla Norte. A las 12:16  salimos hacia Parla Norte desde Villaverde, con 18 personas. La llegada a Parla fue a las 12:37. A pesar del atasco de entrada en el municipio del sur de la Comunidad, el viaje se había hecho con total rapidez.

Imagen de la cabecera de la estación de Parque Polvoranca. Fotografía del autor.

“Perdona, espera un momento que le pregunto al otro conductor si este autobús te lleva a Parque Polvoranca”. Teníamos suerte, el autobús que estaba parado en Parla Norte iba a Leganés. Agradecemos la ayuda a ambos conductores y nos ponemos en marcha hacia Parque Polvoranca. Nuestra salida se hace a las 12:43 y con 3 viajeros en su interior. La lenta travesía de Parla hace que se retrase un poco el servicio, pero salimos de esta población enseguida. En 15 minutos estábamos en la estación de Parque Polvoranca. Como los viajes largos, es bueno realizar un descanso a mitad de camino, sobre todo si es sentado. Decidimos hacerlo en Parque Polvoranca. Tras charlar con los conductores y el personal de ayuda al viajero sobre el estado del servicio, los problemas que se encuentran los usuarios, siendo importantes en la estación de Parque Polvoranca, volvemos a ponernos en marcha, en la línea que nos llevaría a Parla Este con hijuelas: Parla Norte. A las 13:16 salimos de la cabecera leganense con 10 personas, llegando de nuevo a la misma cabecera a la 13:30. De las anteriores 10, 3 viajeros quedan en su interior, viajando a Parla Este en 19 minutos. En ella, descendemos en la misma cabecera que el último servicio que nos quedaba: Villaverde Bajo.

Imagen de la cabecera de la estación de Parla Este. Fotografía del autor.

Tras nuestra despedida de la anterior línea, hablamos con la persona encargada de controlar los viajeros en esta parada. Mientras hablábamos, la mayoría de las personas preguntaban por el servicio con destino a Villaverde Bajo. A los pocos minutos, el servicio procedente de Villaverde llegaba a la parada. Sin embargo había que esperar al descanso del personal para salir. De cabecera salimos a las 14:00, con 11 viajeros en su interior. Nuestra llegada se produjo 22 minutos después, siendo bastante rápida por el uso de la autopista de peaje R-4 y por el menor trafico existente entre Getafe y la entrada de Madrid por la avenida de Andalucía.

De nuevo en Villaverde Bajo y volvíamos a la estación de tren, finalizando el recorrido por los Servicios Especiales de Cercanías Madrid.  Al ser hora punta, los viajeros se agolpaban en las zonas cercanas a Parla Norte, existiendo grandes colas de gente esperando a los autobuses. Unos autobuses que rápidamente llegaban y volvían de nuevo a Parla. En este punto, queremos agradecer al personal de Monbus y el situado en las cabeceras de las distintas estaciones, los cuales han resuelto de forma, muy amable a nuestras preguntas y nos han ayudado en todo momento a realizar este servicio. Es por ello, que debemos comentar que sin ellos no hubiésemos podido hacer este recorrido de forma rápida y sencilla.

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s

Crea un sitio web o blog en WordPress.com

Subir ↑

A %d blogueros les gusta esto: