Imagen de la exposición del Consorcio Regional de Transportes en Moncloa. Fotografía del autor. Con motivo del trigésimo aniversario de la creación del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, se ha expuesto en el Intercambiador de Transportes de Moncloa, un muestrario de la evolución de dicho organismo a lo largo del tiempo.... Leer más →
Las estaciones y apeaderos ferroviarios que Madrid ha perdido.
Imagen del antiguo edificio de viajeros de la estación de Griñón. Fotografía del autor. La historia del ferrocarril en España comienza a finales del siglo XIX, siendo el momento en el que comienza los primeros kilómetros de los “caminos de hierro” en nuestro país. Su capital, Madrid, se convertiría el en epicentro de gran parte... Leer más →
Los cambios de nombre en el Metro de Madrid. Historia de su infraestructura.
Placa conmemorativa de la inauguración del Metro de Madrid en la estación de Sol. Fotografía extraída de Memoria de Madrid. Signatura: metromadrid_0363 A lo largo de los más de 100 años de vida que dispone el Metro de Madrid, la red ha ido evolucionando acompasada a los cambios urbanos que obtuvo la ciudad de Madrid.... Leer más →
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid inaugura su nuevo museo.
Imagen de varios de los autobuses preservados por la EMT de Madrid. Fotografía del autor. Con motivo del 50 aniversario de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, se ha inaugurado el nuevo museo de la empresa, en un enclave pintoresco: las cocheras de Fuencarral. Este museo está dedicado al muestrario del material móvil como... Leer más →
La línea de autobús urbana de Meco deja de prestarse.
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid emitió, el 17 de mayo, un comunicado indicando la supresión del servicio urbano de la población de Meco. Dicha localidad disponía de la línea 1 (Circular Estación FF.CC. – Meco), prestándose el mismo recorrido con la ampliación de línea 222 (Madrid (Avda.de América) – Meco). Imagen de un... Leer más →
La M-30, una autopista con historia. (Parte IV)
La autopista de circunvalación M-30 era prácticamente una realidad y una necesidad para la ciudad de Madrid. La unión de las avenidas del Manzanares y de la Paz evidenció que el cierre de la autopista de circunvalación por los distintos sectores oeste y norte de la capital debía ser necesario. Ante ello, a partir de... Leer más →
La M-30, una autopista con historia. (Parte III)
La inauguración de los primeros kilómetros de la primera autopista de circunvalación de la capital española supuso el inicio de la ampliación de la red circular. Una red que envolvería a la capital y que garantizaría que el tráfico pasante y de vehículos pesados tuviese en la capital un espacio por el que circular de... Leer más →
La M-30, una autopista con historia. (Parte II)
En el anterior artículo sobre la historia de esta autopista de circunvalación nos detuvimos a principios de 1970. Durante los primeros diez años, la autopista de circunvalación de Madrid tomará su forma actual en gran parte de su recorrido, debido a los distintos planes de transporte que se pensaron para nuestra ciudad. Los años 70:... Leer más →
La M-30, una autopista con historia. (Parte I)
La red de autopistas y autovías nos ofrecen una ayuda a la movilidad mediante el uso del transporte motorizado. La gran capacidad de muchas de nuestras vías de comunicación hace que podamos acceder a las ciudades de forma fácil, sencilla y rápida, siendo un medio cómodo para muchas personas. Sin embargo, el aumento de las... Leer más →
Las primeras autovías de acceso a Madrid.
Imagen de la variante de Torrejón de Ardoz. Fotografía extraída de la revista Informes de la Construcción, Vol. 21, nº 204. Octubre de 1968 En el presente artículo nos gustaría poder analizar un periodo de expansión muy interesante que vino de la mano con el auge del automóvil. Nos estamos refiriendo a los primeros accesos a... Leer más →
